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第215章 会赢吗（第2页）

规则和测试条件都摆在那。

能不能过，能不能满分。

取决于车企舍不舍得堆料。

这次星辰汽车的堆料是感动人心的，又针对行业普遍的安全测试，以及自己理解的安全做了全方位的加强。

到时候结果出来，无论对媒体、对公众来说都有较为权威的说服力。

“安全兜底、配置竞争，定位取胜……我们最大的优势就是定位，主打家庭的车不是没有，却还没咱们配置这么高的，定位这么独特的。

市场不会辜负用心造车的人。”

许易不多感慨了，车子将要宣发上市，还有很多事情要安排，生产上的问题依然要供应商全力配合。

如履薄冰谈不上，却也肩负着大大小小百多家供应商的期望，零零总总超过上万人。

很多家还是类似孔辉这样，与星辰深度绑定，配合他们的新车联合研发的产品。

一荣俱荣，一损俱损。

肩膀上的担子一下重了不少。

……

……

无独有偶。

“我们最大的优势就是定位，主打家庭思维的车在当今的国内市场是很罕见的……在时至今日的新能源市场，更是没有一家能有这么敏锐的产品定义，所以未来的发展面是很大的，也是必定会成功的一款车，将会带领新能源高端市场的新潮流。”

京都。

车和家公司总部。

李响站在会议台席，慷慨激昂地发表着自己的意见演讲。

台下坐着公司的联合创始人、各个资方的投资人、以及跟投方。

看着台上的“慷慨激昂”，一个个眼神闪烁着审视与思索的目光。

作为一个80后的创业者，从泡泡网到汽车之家，再到几年前将汽车之家打包转让，毅然进入造车领域自主创业。

李响的能力和互联网思维是毋庸置疑的，通过之前的积累，也成功吸引了众多资方与朋友的关注。

只不过，刚惨遭失败然后被彻底放弃的SEV项目，主打低速电动，廉价共享，严格讲和新时代的老头乐差不多，结果造到一半，市场和政策都变了。

首先是横空出世了一个星辰汽车，不光掠夺了整个老头乐市场的头部销量，还开创性的搞出了新能源MINI这个新概念，去年到今年，已经成为时下最火的新能源微型车。

预计接下来还会持续火下去。

车和家的SEV登上车展，当与星辰mini同台并列时，一下就嘎嘣碎掉了！

时至今日，项目耗资数亿，导致车和家资金紧张，账面仅剩几亿元现金，不得不开启了下一轮融资。

“李总，你说要打造解决家庭长途出行的SUV项目，那么我请问优势在哪呢？技术路线上既不选插混又不选纯电，搞个增程效率未免也太低了？”