转变为“内需主导型”
,对内扩大内需、开放市场、推进金融自由化……
与此同时,日岛还实行了扩张性货币政策,贷款年利率降至新低2。5%。
在这种一降再降的低利率政策诱导下,仅去年一年,日岛银行就放出去250万亿日元贷款,按如今汇率计算,约为1。56万亿镁元,是镁元发行量的2倍!
截止今年一季度,日岛银行放出的贷款,大约有78万亿日元。
因为日岛股市还在震荡横行,各路庄家还在抢筹建仓,大部分贷款都投进了日岛房地产。
……
4月2号,港岛四大证券交易所合并,联合交易所开始运作,成为港岛唯一的证券交易所。
4月12号,人大六届四次会议结束,《外资企业法》顺利通过。
次日,和平集团在港岛成立“和平汽车有限公司”
。
3日后,和平汽车有限公司与内地签署回购协议,以60亿镁元回购深城和平汽车厂49%股份,使和平汽车厂成为外资独营工厂。
随后,和平汽车有限公司开始与镁得两家电动汽车厂,以及各路资本展开商业谈判。
与此同时,深城的和平汽车厂全线停产,开始升级设备,为生产增程2。0电动汽车做准备。
120公里续航的电动车,对比320公里续航的电动车,有人看重价格,有人看重续航。
和平牌电动轿车飞跃1。0售价38。8万港元,约5万镁元,比10万镁元的飞跃2。0增程电动轿车便宜一半。
和平牌电动越野车奔放1。0售价18。8万港元,约2。4万镁元,比8万镁元的奔放2。0增程电动越野车便宜一大半。
而和平牌电动迷你车精致1。0售价8。8万港元,约1。14万镁元,比1万镁元的精致2。0增程电动迷你车贵了那么一点点!
就是迷你电动车的这么一点点差价,却成了和平汽车有限公司最大的谈判筹码!
在过去的一年多时间里,和平汽车厂卖得最多的车,就是电动迷你车。
加上RMB紧跟镁元贬值,哪怕精致2。0增程电动迷你车的成本更贵,张和平也敢降价卖,主打一个薄利多销,抢占燃油车市场!
然后,大问题来了!
2。0增程技术要不要授权给国内的电动汽车厂?
正在某海办公室里参加高新技术研究发展方向研讨的张和平,被问及这个问题时,他直接拒绝了。
“2。0增程车就改了一下电池舱设计,这都仿造不出来的话,那些汽车厂的工程师可以全部辞退了!”
张和平说这话的时候,头都没抬一下,继续在那看着激光技术发展计划报告。
華老坐在一旁,端着茶杯慢条斯理的问道:“既然那个技术这么简单,镁得那两家电动汽车厂恐怕不会答应合并重组吧!”
“镁国的造车成本是咱们和平汽车厂的5。6倍,得国的造车成本是咱们的1。8倍。”
张和平笑道:“就算他们现在不答应,以后也得求上门,别忘了咱们还有固态电池技术。”
早在前年,张和平就把固态电池技术给了華老,此时已经在小范围试用。
“那国内的电动汽车厂呢?”
華老略显疑惑的问道:“你不怕他们跟你竞争吗?”
张和平无所谓的说道:“我卖的是品牌,他们卖的是车,跟我不在一个赛道上。