马斯克处理完中国行的工作,乘坐自己的私人飞机飞抵江城。
他这次来中国乘坐的私人飞机和霍利那一架是一个型号,湾流650er,接近五个小目标。
市里安排了接待的车辆。
直接把他和他的团队接到了江城饭店。
霍利和市里的两位领导在饭店的会客厅迎接他。
“霍,我看到你的回复了,很高兴我们又见面了。”,马斯克从商务车上下来,笑着和霍利拥抱了一下。
估计他也看到了中国网友对那条鲤鱼的分析。
不过面对自己尊敬的对手,他并不在乎那些言论。
霍利给他介绍市里的两位领导。
马斯克对国内这套社交是比较熟悉的,放低姿态,尊敬称呼两位领导。
跟随领导一起移步会客厅。
在会客厅,三方交流沟通企业发展,探讨未来合作的可能性。
交谈完,就在江城饭店吃午饭。
午饭之后,简单休息。
下午,霍利带着他去参观易安的超级工厂。
马斯克跟着霍利走进易安超级工厂的时候,也非常惊讶。
用他的话讲,在美利坚,不可能在两年不到的时间内建起一座规模这么大且达到4。0标准的智能化现代工厂。
“霍,这台压铸机是什么标准?”,马斯克感兴趣道。
霍利介绍道:“万吨级标准,易安自主设计研发,委托力劲生产。
这是交付的其中一台,还有一台12000吨的压铸机会在今年年底交付。”
马斯克点点头:“中控系统也是你们自研的吗?”
“是的,易安超级工厂的自研设备达到了50%以上。”,霍利道。
这是一个非常厉害的数字。
除了工业机器人之外,其他重要设备基本上都是易安自主研发,然后交给上游的生产商代为生产。
一个超级工厂盘活了上百家企业。
如果易安汽车的销量理想,那么上下游将近两百家汽配企业会实现飞跃。
这是霍利一直主张的生态链发展。
做火车头,拉动产业一起发展,而不是做鸡头吃独食。