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第931章 社会实践中（第2页）

测控中心，竞技部经理瞅了一眼已经出来的零百加速，三秒以内。

“张，你找的这位驾驶员已经是专业水准了，可以邀请他加入车队……”

一旁带队的考斯沃斯的总监，翻了翻白眼：“你说的这位驾驶员，是给你发工资的人！”

“有一位懂车的老板是幸福的，更不用说，这位老板发明了快时代的气动外形设计技术。”

公路赛道的长度和难度参考的是纽博格林北赛道，二十一公里，长直道、上下坡坡、急转弯、连续弯都有，难度不比牛北低。

当然，为了寻找这么一个风水宝地，周岩都动用了熟悉地图和智能引擎。

第一圈，因为不太熟悉赛道和车辆，周岩没敢开太快，一圈下来，用时九分多。

第二圈，周岩有意识地加快了速度，最终用时七分半左右。

跑了两圈，周岩就把车子开进了休息区，提着头盔直奔测试中心。

“车子各项数据怎么样？”

“基本上是乘用车中比较优秀的数据，只是悬挂之类的，有几个地方需要微调……”一旁et-1的项目总监笑着回答道，“第一圈的时候，竞赛服内置的压力传感器，传回来的数据，都在非常理想的范围内。”

“互联网时代，影响车子口碑的，往往是那些极端的情况，”周岩苦笑，“遭遇百吨王碾压，极速下女司机误操作，虽然跟车子没多大关系，但很影响车子口碑……”

“咱们的车身强度，已经不比一般的高华轿车差了，真要是极端情况，还有野兽模式，只是这野兽模式的启动……”项目总监微微一笑，“还需要超级ai的算力支持……”

“这个必须慎之又慎，车载电动机的技术开发的时候，为了保证稳定性，过载电流倍率很高，正常情况下启用野兽模式，不到两秒就能破百……”周岩笑了笑，“让老褚给星瀚那边发个协助申请吧，至于极端情况……”

周岩想了想：“眼下，充电桩普及频率比较低，大型城市不允许百吨王驶进内环，这种情况发生的概率很低。后继车型记得加强车身骨架就可以了，等et-1销量上来，一部分高强度材料的价格也就下来了……”

聊完，周岩又找到了经理部经理。

“老宁，晚上餐厅什么菜单？”

“考斯沃斯团队过来了，灵动的拉力赛车型调试效果还不错，搞个聚餐，庆祝一下。”

“我还带过来二十四个学生，记得多备点食材……”

“明白！”

换掉了赛车防护服之后，周岩开着敞篷的吉普尖兵返回了看台。

“岩哥，这工具赛道怎么有点像纽博格林？”班上的体委一开口，就暴露了家底和兴趣。

“参考纽博格林北赛道建的，”周岩乐呵呵地盯着体委，“林栋同学，暴露家底了，一般家庭，哪有闲钱订汽车杂志？”

“岩哥，”林栋干脆也不装了，“你才是大佬，杜卡迪还没上市的panigale，你已经当代步工具了。”

“不错，知识面挺广的，”周岩环顾四周，“你们中间，还有多少没有驾照的？”

十八个人举起了手。

“赛道角上，有一个卡丁车赛道，离晚餐还有一段时间，你们可以下去体验一下……”

然后，看台上就只剩周岩自己了。

一群学生玩到卡丁车场管理人员下班，才尽兴而归。

“晚上，跟正信汽车以及考斯沃斯的技术人员一起吃自助烧烤，觉得专业英语还行的，可以往前凑……”

结果班上有不少同学学的不是哑巴英语，跟考斯沃斯的技术人员一顿猛侃，把这群外国佬都侃桌子底下了……